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LA700sマフラー流用出来なかった。（ダイハツ ミラバン・L275。生まれのブランドで 社外マフラーダイハツL175S.L375S他流用にも。L185Sターボ用フロントパイプ＆マフラーに交換✨（ダイハツ。先日値下げ忘れたまま購入されたので出品しなおします。ハーレー　EVOソフテイル用マフラー ターンアウト　独立マフラー。ムーヴ、タントに限らず平成18年〜24年くらいまでのフロントパイプとリアピースが2分割タイプのFFのダイハツ乗用車であればほぼ流用出来るかと思います。パーツ AKRAPOVIC gsxr1000r。JASMA非公認の品なので音量クリアはしてますが車検は通せません公道走行は出来ます。BLITZ インテークサクションパイプ　86 ZN6 ZC6。サブ触媒が無いので柿本とかHKSの車検対応のマフラーよりは音量大きいですが爆音でも無く、マフラー変えてるのが確実に分かるくらいの音です。美品　ハーレー純正・スクリーミンイーグルマフラー。□純正エアロ対応L175Sムーヴ用オールステンW出しマフラー税込□。reverseと言うワンオフマフラー製作のメーカーの物でL175Sムーヴ、L375Sタント用と言う物を買いました。当方は遊びでミライースの5速を造ろうと思いフロントパイプL175Sターボ用を調達してこのリアピースと組み合わせてましたがマニュアル化する前に先に車が成約したので手放す物です。エリミネーター400SE ヨシムラ Slip-On Dragサイクロン 政府認証。チョレギサラダ。275ミラ、ミラカスタム、ソニカ、ムーヴコンテ、ミラココアetc..メーカーの公称ページがまだ見れた頃はターボ、ノンターボ共通との事でした。が、パイ数的に恐らくターボ寄りの設計だと思われます。GX71 GX61 旧車 マフラー 流用マフラー。CBR1000RR-R SC82 GP70-R スリップオンサイレンサー。フランジ部が板ガスケットの通しボルト留めに変わるので現在まで使っていた中古のボルトで良ければサービスで付属します。3段階高さ調節出来るマフラーハンガーゴムもオマケします。マジェスティ　sg03j かち上げエアクリーナー。初代シルビアCSP311エキゾーストマニホールドまさかの未使用。ほぼストレート構造のマフラーでステンレス部品が多用されているので機能面での劣化は有りませんが使用に伴う傷などは有りますので中古の傷物にご理解のある方のご購入でお願いします。※平成24年以降位から採用されてる1本物マフラーの車種はフロントパイプが旧型の分割式に変えないと付けれません(ミライース、600タント、ムーヴキャンバス等など)ムーヴマフラー タントマフラー ミラマフラー